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在"五月花号"从英格兰到新大陆的史诗般航行开始400周年之际，一艘由太阳能驱动的自动海洋研究船即将下水，执行收集海洋环境数据的任务。酝酿了两年的五月花号自动驾驶船今天从德文郡的普利茅斯（Plymouth）出发，在明年横渡大西洋之前进行为期六个月的海上试验。
正如它的名字一样，将没有人类船长掌舵，而是由MarineAI开发的、基于计算巨头IBM技术的人工智能导航系统掌舵。这个人工智能船长利用了来自车载雷达、GPS、AIS、海图、姿态传感器、测深仪、车辆管理系统和气象公司的天气数据。五月花号自动海洋研究船能够扫描地平线上可能出现的危险，根据实时数据的融合做出明智的决定并改变其航向。
这艘三体船长15米（49.2英尺），宽6.2米（20.3英尺），重4535公斤（5吨），约为原"五月花"号长度的一半，重量不到3%。该项目是IBM和海洋研究非营利组织ProMare以及全球合作伙伴联盟包括泰雷兹、Nvidia、普利茅斯大学和Aluship合作的产物。
其导航系统由GNSS、IMU、雷达、SATCOM、AIS和一个气象站组成。有6个AI驱动的摄像头，30多个舰载传感器，4台（或更多）基于英特尔的计算机，以及另外4台（或更多）定制系统，6个Jetson AGX Xavier模块，2个Jetson Xavier NX模块和IBM动力系统。它也可以容纳700公斤（1543磅）的设备。
这艘自动海洋研究船采用太阳能混合电力推进系统，由双20千瓦永磁电机和磷酸铁锂电池组组成，据报道，该船的最高时速可以达到10节（11.5英里/小时/18.5公里）。除了推出自动海洋研究船外，IBM和ProMare还公布了MAS400门户网站，该网站将实时更新该船的行踪、环境状况信息和研究项目的数据。
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