|
近日，在央视1台播出的“大国工匠年度人物”中，一名身着朴素，隶属于中航一院的技术能手高凤林引起外界的注意。据悉，高凤林是一名地地道道的焊工，只不过别人焊的是摩托车、小汽车，而他焊接的是长征运载火箭。中国40%长征系列运载火箭，在焊接工作上都离不开他。
高凤林其实很早便被很多人所熟知，在2014年的德国纽伦堡国际发明展上，高凤林凭借高超的焊接工艺一举拿下三项世界金奖，把当时在座的评委惊讶的说不出话。要知道，德国人一向以严谨著称，在电焊领域的技术牛人更是多出牛毛。但此次，高凤林这名中国籍工人，接连击败多名顶级焊工，成为名副其实的电焊第一人。
从上世纪90年代开始，高凤林便以一名焊工的身份进入中航集团。当时，他主要焊接一些火箭的机体以及其他部位。随着技术的日益成熟，高凤林成为焊接火箭发动机的核心人才。截止到现在，30多年过去了。高凤林先后攻克200多项难关，累计为90台火箭焊接过发动机，为中国航空事业做出了巨大的贡献。
焊接这门手艺对细节把控的十分严格，一丝一毫的误差都会对火箭产生影响。在对细节把控严格的基础上，工人又时刻面临着生命的危险。因为在焊接的工程中，必须输送氮气进行焊接保护，面对的情况非常复杂危险。另外，有时候高凤林还得钻进逼仄、狭窄的炉腔进行工作，在缺氧、闷热的环境中，常常汗流浃背，工作艰辛程度难以想象。特别是遇到紧急任务时，需要每天熬夜完成工作，这进一步增加了工作的艰辛程度。
虽然工作辛苦，身体也多次负伤，但高凤林十分热爱这门工作，勇敢的挑战一个又一个难关，最终成为电焊领域的翘楚。美国宇航局在建造“奋进号”航天飞机时，特地请来高凤林来指导焊接工艺。可以说，高凤林不仅在国内，在国外同样享受着最高声誉。高凤林，已经成为火箭发动机焊接领域响当当的人物。
一些有名的公司早就想把高凤林挖过去，国外公司甚至直接到他家里，向高凤林承诺送他北京两套房外加百万年薪。但高凤林直接拒绝了，他说“为国家做事我感到骄傲，这不是金钱买得到的”。
  |
