城市轨道交通建设拉动不锈钢需求，以轨道交通车辆为例，车体用钢主要是不锈钢，这是因为使用轻量化不锈钢车体，能减少车辆和线路的维护费用，节约能源，同时耐腐蚀性能突出，30年寿命周期内不会出现氧化生锈，更能适应潮湿、高盐环境，因此不锈钢车辆越来越多地得到使用。目前国内车辆专用不锈钢的主要材质为SUS301L和SUS304。据了解，生产一辆B型地铁不锈钢车体，车厢、面板、车体框架、结构件所使用的不锈钢材料约为15吨，涉及20余种不同性能的不锈钢材料，采购价值为300-400万元之间，仅车体这一项预计就能在未来五年内给不锈钢行业带来近50亿元左右的消费市场。此外城市轨道交通建设过程中配套设施的不锈钢用量也十分惊人，其包括广告牌、护栏、座椅、管道等设施，给普通不锈钢材的消费带来较大增长空间。据中国钢铁协会消息，近期发改委密集批复了一批轨道交通建设规划和公路建设，共计36个项目，粗略计算，计划投资总规模超过8400亿元。据发改委的笼统计算，城市轨道交通建设每投资1亿元，将拉动钢材消费1万吨左右（包括车站、设备等），城轨项目的批复将带动广义用钢消费达8400万吨以上，其中不锈钢消耗量占一定比重。

　　城镇化建设加速，给电梯行业带来巨大的市场空间，同样拉动不锈钢需求。中国是世界****的电梯制造国，2010年电梯产量32万台，占世界新装电梯50万台的64%；扶梯产量4.5万台，更是占世界新装量5万台的90%。中国电梯保有量和新增量均居********位，2010年中国电梯保有量为145万台，2011年达到165万台。2011年电梯用不锈钢达12万吨，扶梯用不锈钢4.5万吨。

　　近年来，虽然国家对房地产市场的调控政策，但房地产投资仍增长态势，2012年1-11月，全国房地产开发投资同比增长16.7%，增速比1-10月份提高1.3个百分点。房地产业及建筑业给电梯行业带来巨大市场，而城镇化将又是巨大动力。预计未来中国电梯保有量有可能达到500至1000万台的规模，不锈钢在电梯行业中应用量较大。不锈钢主要应用在电梯的轿厢装潢、天花板、轿门和厅门、门套、楼层显示器和操纵盘及扶手等；应用于扶梯的裙板和内外盖板、梯级、出入口端盖板和扶梯外装饰包裹。其中304不锈钢的用量****，316不锈钢主要用在海边、高腐蚀场合和重载扶梯，430不锈钢用于一般场合和梯级。无疑，2013年，电梯行业对不锈钢的需求十分强劲。

　　此外，新能源建设、电力建设以及航空、汽车、化工、环保、机械、造船等行业对不锈钢需求也将增长，钢铁企业瞄准这些行业，生产开发不锈钢。如《上海市钢铁产业“十二五”发展规划》明确不锈钢作为发展重点，在汽车用钢上，重点发展发动机和零件用特殊钢、不锈钢材料；在石油化工用钢上，重点研发各类耐腐蚀、耐高温、低温、高压不锈钢、耐蚀钢；在能源设备用钢上，大力发展核电、火电、水电等大型电力设备和超大型装备及零部件制造加工用的宽厚板、不锈钢、特殊钢；在民用航空用钢上，大力发展民用飞机、通用直升机、卫星、运载火箭等航空航天装备制造用精品特殊钢、不锈钢；在轨道交通设备用钢上，大力发展轨道交通设备中的中低速磁悬浮列车、地铁车辆制造用的不锈钢、精品特殊钢。这也从一个侧面看出，2013年国内不锈钢市场需求将“有增无减”，似乎没有悬念。据冶金工业规划院预测，2013年中国钢材需求将达到6.66亿吨，同比增长4.1%。其中建筑行业的钢材需求量3.65亿吨，比2012年增长4.3%；机械行业的钢材需求量为1.31亿吨，同比增长4.8%；汽车行业的钢材需求量为4420万吨，同比增长5.7%；能源行业的钢材需求量为3050万吨，同比增长2.3%；铁道行业的用钢需求量为470万吨，同比增长9.3%。而这中间的不锈钢需求量占有一定比例，这也决定了2013年不锈钢市场价格将总体趋于平稳。

　　关注影响2013年不锈钢市场的不确定因素

　　一些经营者和业内人士认为，影响2013年不锈钢市场的不确定因素依然可能出现，不能轻视和忽略。这些不确定因素主要体现在：一是不锈钢产能扩张，产量增加，供给大于需求的局面可能出现。我国现有的不锈钢产能已经严重过剩，目前的产能利用率不到62%，低于钢铁行业22个百分点，产能利用率不足，一旦不锈钢市场转暖，价格上涨，钢厂产能释放，将使供大于求局面加剧，遏制不锈钢市场价格的上涨，或出现震荡波动。

　　二是国产不锈钢出口形势不容乐观。由于全球经济复苏缓慢，对钢材需求强度减弱，而世界不锈钢产能过剩，供需矛盾凸现。世界钢铁市场研究公司麦普斯国际日前预计，2013年全球不锈钢粗钢产量将增长3%，至3500万吨的纪录新高。这就增加我国不锈钢出口的难度。加上国际的贸易磨擦加剧，对中国不锈钢出口的反倾销诉讼增多，最近巴西外贸委员会发布公告，决定对进口自中国的不锈钢餐具每公斤征收19.70美元的反倾销税，为期5年。欧委会发布公告，对我不锈钢关键配件产品发起反倾销调查。在调查期内，被调查产品存在倾销，中国国内相关高性能不锈钢无缝钢管产业受到实质损害。2013年，这种贸易保护主义而引发的反倾销还可能发生，我国不锈钢出口面临的形势较为严峻。而我国不锈钢对外依存度在50%以上，即材料包括制品的出口占我国不锈钢材的消费在50%以上，外部需求的下滑对行业产生直接冲击，同样波及2013年国内不锈钢市场。

　　三是上游镍、铬等原料市场的变化，对2013年国内不锈钢市场的影响。

　　四是不锈钢市场的同质化竞争日趋“白热化”，普通大路产品的竞争更趋激烈，钢厂之间的“降价不降产，让利不让市”经营策略，人为地打压不锈钢市场价格。

　　挑战和机遇并存，钢贸商以变应变，调整经营策略

　　2013年国内不锈钢市场对于贸易商来说，既是挑战，更是机遇。一些从事不锈钢贸易的经营者认为，虽然2013年国内外经济以及行业现状对不锈钢流通业形成巨大挑战，但2013年可能是不锈钢流通业转折的关键年，看如何去认识、改变与把握。

　　应对2013年国内不锈钢市场的变化，一个字“变”，即适变、应变，以不变应万变。钢贸商应转变观念，创新思维。中国不锈钢行业经过近20年的快速发展，时至今日，行业传统的营销模式、商业模式、盈利模式乃至管理模式已经不再适应目前行业内外部的变化，对我们形成挑战与考验，使我们产生困惑与迷茫。我们只有转变观念、创新思维加以应对。“观念不变原地转，观念一转天地宽”。

　　丢掉幻想，准备打持久战。行业将较长时间处于低迷状态，买卖难，赚钱更难，捂好你的钱袋子，不要轻举妄动，留得青山在，不怕没柴烧。要学会适应“慢”与“冷”的环境下生存发展。

　　不要“轻易言底”，更不要“轻易抄底”。底在哪里谁知道？2013年的行情，单边上扬或单边下跌不太可能。震荡，在震荡中触底寻底可能是大概率事件。2013年的市场会好于2012年，下半年可能会比上半年好，二季度会比一季度好，也就是说全年一季度最困难，因此切忌贸然囤货、冬储，一味去博行情。钢贸商还需怀有一颗平常心，理智、理性地看待市场波动，价格涨跌。不要盲目乐观，不必悲观失望，信心比黄金更重要，对2013年的不锈钢市场要充满信心。

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