昨日凌晨3点半，随着一节长45米、重达280吨的钢箱梁准确落位，友谊大道高架桥成功跨越“万里长江第一隧”武汉长江隧道。现场监测表明，长江隧道安然无恙。

　　友谊大道高架桥起于武汉市车管所门前，止于铁路桥附近，全长444.725米，单向3车道。承建单位中建三局项目部负责人介绍，这节45米长的钢箱梁其实是由6小节钢箱梁组成。按照传统施工方案，应在隧道两侧的桥墩间设置多个支架，将6小节钢箱梁逐一起吊、拼装，再焊接成一个整体。可这样一来钢箱梁将通过支架对隧道顶板产生巨大压力，会将隧道压垮。

　　施工方最终舍弃了上述方案，决定先在隧道附近地面将6小节钢箱梁焊接成一个整体，然后在隧道两侧各安排一辆500吨汽车吊，将重达280吨的钢箱梁吊到隧道两侧的桥墩上。如此一来隧道顶板承重很轻，确保了隧道安全。